<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
				<!-- generator="e107" -->
				<!-- content type="مدیریت اخبار > برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات" -->
				<rss  version="2.0">
				<channel>
				<title>مقالات مهندسي صنايع و مديريت | انجمن مهندسي صنايع | گروه مهندسي گام فردا : مدیریت اخبار > برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات</title>
				<link>/</link>
				<description>انجمن,مقاله,مقالات,مهندسي,صنايع,مديريت,بازاريابي,منطق فازی,معكوس,ارزش,مجدد,اقتصاد,بحران,پروژه,زمان,تغيير,كيفيت,برنامه ريزي,كنترل,ريسك,تحول,ارگونومي,دانايي,پژوهش,عملياتي,شش سيگما,ارزيابي,كار و زمان,هزينه يابي,سازمان,يادگيرنده,الگوبرداري,سيستم,تفكر ناب,موجودي,فاكتورهاي,انساني,خلاقيت,نوآوري,مدل تعالي,سازماني,عوامل شكست,تحقيق,عمليات,روش ابداعي,حل مساله,توليد,درست,به موقع,به هنگام,دانش,استراتژيك,منابع,سيستمها,اطلاعات,اطلاعاتي,زنجيره,تامين,ارتباط,مشتريان,تجزيه,تحليل,امتياز,متوازن,بهره وري,pdf,iso,pps,ppt,tqm,qm,efqm,crm,jit,msp,spc,ie,engineer,6 sigma,5s,triz,lean,pruduct,ergonomy</description>

<language>fa-ir</language>
				<copyright>طراح سایت توسط : <a href="http://www.iran-team.com/" rel="external">ايران تيم هاست</a><br></copyright>
				<managingEditor>Admin iran-ie - info1@nospam.com</managingEditor>
				<webMaster>info1@nospam.com</webMaster>
				<pubDate>Tue, 07 Sep 2010 16:19:24 -0400</pubDate>
				<lastBuildDate>Tue, 07 Sep 2010 16:19:24 -0400</lastBuildDate>
				<docs>http://backend.userland.com/rss</docs>
				<generator>e107 (http://e107.org)</generator>
				<ttl>60</ttl>
				<image>
				<title>مقالات مهندسي صنايع و مديريت | انجمن مهندسي صنايع | گروه مهندسي گام فردا : مدیریت اخبار > برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات</title>
				<url>http://www.iran-ie.com/images/adminlogo.png</url>
				<link>/</link>
				<width>88</width>
				<height>31</height>
				<description>انجمن,مقاله,مقالات,مهندسي,صنايع,مديريت,بازاريابي,منطق فازی,معكوس,ارزش,مجدد,اقتصاد,بحران,پروژه,زمان,تغيير,كيفيت,برنامه ريزي,كنترل,ريسك,تحول,ارگونومي,دانايي,پژوهش,عملياتي,شش سيگما,ارزيابي,كار و زمان,هزينه يابي,سازمان,يادگيرنده,الگوبرداري,سيستم,تفكر ناب,موجودي,فاكتورهاي,انساني,خلاقيت,نوآوري,مدل تعالي,سازماني,عوامل شكست,تحقيق,عمليات,روش ابداعي,حل مساله,توليد,درست,به موقع,به هنگام,دانش,استراتژيك,منابع,سيستمها,اطلاعات,اطلاعاتي,زنجيره,تامين,ارتباط,مشتريان,تجزيه,تحليل,امتياز,متوازن,بهره وري,pdf,iso,pps,ppt,tqm,qm,efqm,crm,jit,msp,spc,ie,engineer,6 sigma,5s,triz,lean,pruduct,ergonomy</description>
				</image>
				<textInput>
				<title>Search</title>
				<description>Search مقالات مهندسي صنايع و مديريت | انجمن مهندسي صنايع | گروه مهندسي گام فردا</description>
				<name>query</name>
				<link>http://www.iran-ie.com/search.php</link>
				</textInput>
						<item>
						<title>بهینه سازی سیاست نگهداری با استفاده از مدل خطر سنجی</title>
<link>http://www.iran-ie.com/news.php?item.394.13</link>
<description><![CDATA[<div align="center"><span style="color: #ff0000"><strong>مقاله لاتين</strong></span><br /><span style="color: #0000ff">Optimization of maintenance policy using the proportional hazard model</span><br /><span style="color: #008000">بهینه سازی سیاست نگهداری با استفاده از مدل خطر سنجی</span><br /><br /><div align="justify"><strong>چکیده:</strong><br /><br />ارزیابی درجه اطمینان سیستم به ساختار آن و به همان اندازه به ارزیابی درجه اطمینان اجزای آن بستگی  دارد. مورد دوم عملکرد ترکیبات سن طی حیات عملکرد سیستم است. افزایش سن اجزا شدیدا تحت تاثیر فعالیتهای نگهداری که در آن سیستم انجام شده اند، قرار می گیرند. در این کار، دو مقوله از فعالیت های نگهداری را در نظر می گیریم: نگهداری و تعمیرات (CM) و نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه (PM). اعمال نگهداری با توانایی شان برای کاهش این دوره مشخص شده اند. PM متشکل است از اعمالی که در اجزای تشکیل دهنده در حالی که عمل می کنند، به کار برده می شوند، در حالیکه CM زمانی اتفاق می افتد که اجزا از هم جدا می شوند (خاموش می شوند). در این مقاله، روش جدیدی برای یکسان سازی تاثیر CM در حالیکه برای PM برنامه ریزی می شود، گسترش می دهیم. عملکرد خطر سنجی به عنوان ابزار مدل سازی برای این منظور استفاده می شد. هنگامی که بین سیاست هایی که تاثیر CM را در نظر گرفته بودند و آن هایی که در نظر نگرفته بودند، مقایسه ای انجام شد، نتایج جانبی بدست آمد.<br /><br /><strong>کلمات کلیدی: </strong>سیاست های نت پیشگیرانه، نت اصلاحی، مدل خطر نسبی<br /></div></div>]]></description>
<author>Admin iran-ie&lt;info@nospam.com&gt;</author>
<pubDate>Wed, 01 Apr 2009 02:34:42 -0400</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://www.iran-ie.com/news.php?item.394.13</guid>
</item>
						<item>
						<title>برنامه ريزي تعميرات اساسي</title>
<link>http://www.iran-ie.com/news.php?item.389.13</link>
<description><![CDATA[<div align="center"><span style="color: #0000ff"><strong>برنامه ريزي تعميرات اساسي</strong></span><br /></div><br /><div align="justify">فعاليتهاي بازسازي به منظور احياء مجدد تجهيزات مستهلك شده كه عمر عملياتي آنها به پايان رسيده است انجام مي‏گيرد. بطور معمول، براي تجهيزات، يك عمر مفيد و يا پريود بازسازي (مثلاً بصورت سال) تعريف مي‏شود كه با فرض اينكه تجهيزات مورد نظر بدون پيش آمدن مشكلي و بصورت استاندارد مورد بهره‏برداري قرار گيرند (و يا اينكه بنا به دلايلي مدتهاي طولاني بصورت دپو در انبار باقي نمانده باشد) بايستي در پايان طول عمر مفيدشان بازسازي گردند. با اين تعريف و مفهوم، بازسازي نيز مي‏تواند يك فعاليت قابل پيش‏بيني باشد. لكن هميشه اينطور نبوده بلكه ممكن است بنا به دلايل مختلفي لازم شود كه تجهيزات زودتر يا ديرتر از پريود تعريف شده براي آنها، بازسازي شوند. در اين موارد ممكن است اپراتورها يا بازرسين، نياز به بازسازي پيش از موعد را اعلام نمايند و يا سيستم تعمير و نگهداري، پس از فرارسيدن زمان بازسازي و انجام بازرسي، امكان تأخير و تعويق زمان بازسازي را مجاز بداند.</div>]]></description>
<author>Admin iran-ie&lt;info@nospam.com&gt;</author>
<pubDate>Sun, 15 Mar 2009 03:18:17 -0400</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://www.iran-ie.com/news.php?item.389.13</guid>
</item>
						<item>
						<title>یک نگرش جامع برای اندازه گیری کارایی سیستم نت</title>
<link>http://www.iran-ie.com/news.php?item.387.13</link>
<description><![CDATA[<div align="center"><strong><span style="color: #ff0000">مقاله لاتین</span><br /><span style="color: #0000ff">A Comprehensive Approach for Maintenance Performance Measurement</span><br /><a href="download.php?view.196"><span style="color: #008000">یک نگرش جامع برای اندازه گیری کارایی سیستم نت</span></a><br /></strong></div><br /><strong>خلاصه</strong> :<br /><br /><div align="justify">بدست آوردن شاخصها به منظور توانایی کنترل فرآیند نت امری ضروری هستند. اگر چه تحقیقات مختلفی به منظور یک نگرش جامع برای اندازه گیری کارایی سیستم نت بهبود عملکرد سیستم نت انجام شده است ولی بیشتر منابع موجود استفاده از اندازه گیری کارائی تجهیزات (OEE) را برای اندازه گیری کارایی سیستم نت پیشنهاد می کنند. به هر حال راهکارهای موجود روش کاملی برای تجزیه و تحلیل سیستم نت فراهم نمی کنند. این مقاله روش دیگری برای تشخیص شاخصهای کارائی نت (MPI) اثبات می کند و یک راهکار جامع را برای ارزیابی کارائی در نسبتهای دوره های فنی و اقتصادی به خوبی شاخص OEE فراهم می کند. همچنین تعدادی مثال نیز برای فهم بهتر این نسبتها ارائه شده اند.<br /></div><strong><br />کلمات کلیدی :</strong> شاخص های كارایی نت (MPI)، اندازه گیری کارایی تجهیزات (OEE)<br /><br /><div align="center"><span style="color: #008000">(این مقاله 13  صفحه pdf  می باشد.)</span><br /><span style="color: #ff00ff">کد مقاله : 980</span></div>]]></description>
<author>Admin iran-ie&lt;info@nospam.com&gt;</author>
<pubDate>Fri, 30 Jan 2009 00:20:59 -0500</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://www.iran-ie.com/news.php?item.387.13</guid>
</item>
						<item>
						<title>طراحی فنی شرایط بر اساس سیستم تعمیرات و نگهداری</title>
<link>http://www.iran-ie.com/news.php?item.386.13</link>
<description><![CDATA[<div align="center"><strong><span style="color: #0000ff"><span style="color: #ff0000">مقاله لاتین</span><br /><a href="download.php?view.195">technical Design of Condition Based Maintenance System</a><br /><span style="color: #008000">طراحی فنی شرایط بر اساس سیستم تعمیرات و نگهداری </span></span><br /><span style="color: #008000">یک مطالعه موردی با استفاده از تحلیل صدا و نتیجه گیری مبتنی بر موارد پیش آمده</span></strong><br /></div><br /><strong>چکیده:</strong><br /><br /><div align="justify">نت مبتنی بر شرایط  CBM یک تکنولوژی می باشد که سعی دارد تا با معرفی نقصهای ابتدایی قبل از آنکه به یک مسئله بحرانی تبدیل شوند به ما در امر یک برنامه ریزی دقیق نت پیشگیرانه کمک کند. CBM می تواند به وسیله استفاده از سیستمهای فنی پیچیده و یا استفاده از تجارب انسانهای با تجربه در امر نت و یا هر دو حاصل گردد. البته ذکر این نکته ضروری است که با آنکه CBM  در مقایسه با سیستمهای دیگر نت محاسن زیادی دارد اما هنوز در همه جا از آن استفاده نمی کنند. یکی از دلایل آن ممکن است به خاطر سطح پائین کامل بودن و بلوغ این روش باشد.<br /><br /><div align="center"><br /><span style="color: #008000">(این مقاله 10  صفحه pdf  می باشد.)</span><br /><span style="color: #ff00ff">کد مقاله : 981</span></div></div>]]></description>
<author>Admin iran-ie&lt;info@nospam.com&gt;</author>
<pubDate>Fri, 30 Jan 2009 00:18:02 -0500</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://www.iran-ie.com/news.php?item.386.13</guid>
</item>
						<item>
						<title>نه گام جهت اجرای موفق آنالیز روغن</title>
<link>http://www.iran-ie.com/news.php?item.385.13</link>
<description><![CDATA[<div align="center"><span style="color: #0000ff"><strong>Nine Steps to Oil Analysis Success</strong></span><br /><span style="color: #008000"><strong>نه گام جهت اجرای موفق آنالیز روغن</strong></span><br /><br /></div><br /><div align="justify">در برخی مواقع برنامه آنالِیز روغن شکست خورده و یا یک شرکت از ادامه اجرای آن منصرف میشود. علت این موضوع نیز اثر بخش بودن اجرای آن در عمل میباشد. بعبارت دیگر اثرات ظاهری آنالیز روغن (بصورت کاهش توقفات و حجم تعمیرات و ... ) مشاهده نمیگردد. نمونه ها بصورت روتین به آزمایشگاه ارسال شده و نتایج آنالیز دریافت میگردد. املا فعالیتهای نگهداری و تعمیرات مورد نیاز از گزارشات دریافتی استخراج نگردیده و یا بصورت جدی به مورد اجرا در نمی آید.<br /><br />آنچه مسلم است، تلاش در اجرای کامل و صحیح برنامه، مزایایی را بدنبال خواهد داشت. نباید ادعای کسانی که عنوان میدارند همه نمونه گیریها بطرز صحیحی انجام میگیرد.، ما را گمراه نماید.<br /><br />این مقاله جهت کمک به کسانی تدوین گردیده که با برنامه آنالیز روغن آشنا نبوده و یا در گذشته دارای برنامه آنالیز روغن بوده و از آن منصرف گردیده اند. هم اکنون شرکت شما، شاید با مدیریت جدید تصمیم به آغاز یک برنامه جدید آنالیز روغن گرفته باشد.<br /></div><br /><div align="center"><span style="color: #008000"> (این مقاله 6 صفحه PDF شده و با حجم 157 KB می باشد.)</span><br /></div>]]></description>
<author>Admin iran-ie&lt;info@nospam.com&gt;</author>
<pubDate>Fri, 30 Jan 2009 00:14:44 -0500</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://www.iran-ie.com/news.php?item.385.13</guid>
</item>
						<item>
						<title>ارزیابی عملکرد سیستم های نگهداری و تعمیرات</title>
<link>http://www.iran-ie.com/news.php?item.384.13</link>
<description><![CDATA[<div align="center"><span style="color: #0000ff"><strong>طراحی مدل کاربردی ارزیابی عملکرد سیستم های نگهداری و تعمیرات</strong></span><br /></div><br /><div align="justify">ضرورت طراحی و استقرار سیستم های نگهداری در کارخانجات، یکی از مسائل مبرم و حیاتی امروز صنایع کشور است. حفظ سرمایه های کشور از یک سو و ارز بری بالای خرید ماشین  آلات و تجهیزات از سوی دیگر، استفاده ی عقلایی و برنامه ریزی شده و نگهداری و تعمیر به موقع ماشین الات و تجهیزات را الزامی می سازد . قوت و ضعف این بخش مستقیما در بهره وری و سوددهی تولید اثر می گذارد. بنابراین داشتن یک روش جامع ارزیابی عملکرد برای این بخش در راستای استراتژیهای واحد تولیدی از اهمیت بالایی برخوردار است. روش ارزیابی متوازن با در نظر گرفتن دارایی های مشهود و نامشهود و تاثیر هر کدام بر یکدیگر، به عنوان یک روش جامع ارزیابی عملرد شناخته شده است. لذا در این مقاله سعی بر این است تا مدلی کاربردی از ارزیابی متوازن برای ارتقاء عملکرد سیستم نگهداری و تعمیرات یک کارخانه ی تولیدی ارائه شود و در پی آن برای هریک از جنبه های مطرح شده در نقشه استراتژی معیارهای مناسبی برای گزارش گیری از سیستم اتخاذ شود . لازم به ذکر است که این مدل برای کارخانجات  مختلف می تواند متفاوت بوده و لازم است برای هر یک از فاکتور های بحرانی موفقیت (CSFs) موجود در نقشه استراتژی، معیارهای متناسب با آن کارخانه در نظر گرفته شود.<br /></div><br /><strong>واژگان کلیدی</strong>: سیستم نگهداری و تعمیرات، روش ارزیابی متوازن، ارزیابی عملکرد ، نقشه استراتژی، مفاهیم استراتژیک<br /><br /><div align="center"><strong><span style="color: #008000">(این مقاله 16 صفحه PDF فارسی - چهارمین کنفرانس نگهداری و تعمیرات می باشد.)</span></strong><br /></div>]]></description>
<author>Admin iran-ie&lt;info@nospam.com&gt;</author>
<pubDate>Fri, 30 Jan 2009 00:07:25 -0500</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://www.iran-ie.com/news.php?item.384.13</guid>
</item>
						<item>
						<title>طرحریزی منابع نگهداری به کمک کامپیوتر</title>
<link>http://www.iran-ie.com/news.php?item.383.13</link>
<description><![CDATA[<div align="center"><strong><span style="color: #ff0000">مقاله لاتین</span><br /><span style="color: #0000ff">Development of computer-aided maintenance resources planning (CAMRP): A case of multiple CNC machining centers</span><br /><span style="color: #008000">توسعه طرحریزی منابع نگهداری به کمک کامپیوتر (CAMRP) بررسی موردی از مراکز برده برداری توسط CNC چند محوره</span></strong><br /></div><br /><div align="center"><br /></div><br /><strong>چکیده</strong>:<br /><br /><div align="justify">نگهداری پیشگیرانه جامع (TPM) ، تضمین نگهداری جامع، نگهداری پیشگیرانه ، حفظ قابلیت اطمینان مرکزی (RCM) وبسیاری دیگر ازنگرشهای ابتکاری برای مسائل نگهداری ، به افزایش اثر بخشی ماشین آلات به سمت بهره وری پایان ناپذیر کمک مینماید. هر یک از این مفاهیم به یک سیستم پشتیبانی تصمیم گیری واحد، جهت طرح ریزی منابع نگهداری احتیاج دارند و پیاده سازی هر یک ازآنها به یک بازسازی ریشه ای از کار احتیاج دارند. معرفی سیستم طرحریزی منابع نگهداری به کمک کامپیوتر (CAMRP) یک چالش اساسی است، زیرا که محیط عملیاتی نگهداری، معمولا سنتی و مناسب تغییر نمی باشد. این مقاله سیستم طرحریزی با کمک کامپیوتر را برای یک واحد تجاری نگهداری، ارائه مینماید که شماری از امکانات تولیدی را براورده میکند.<br /><br />نیروی کار در واحد کاری نگهداری، مسولیت انجام فعالیتهای نگهداری اصلاحی و پیشگیرانه تمام ماشینهای CNC را بخشهای مختلف تولیدی بر عهده دارد. ابزار پشتیبانی تصمیم گیری که اخیر ارائه شده است، بر روشهای کشف کردنی سازمان یافته جهت هماهنگی فعالیتهایی که در میان کارکنان نگهداری انجام میشود،تاکید دارد. که این امر به اداره کردن فعالیتهای نگهداری انجام میشود،تاکید دارد. که این امر به اداره کردن فعالیتهای نگهداری واحدهای تولیدی در یک روش هماهنگ و یکسان کمک مینماید و در خلال تجزیه و تحلیل آنالیز what-if ، این ابزار، تصمیمهای کامل را برای طرحریزی ظرفیت ایجاد مینماید که انها عبارتنداز: آغاز کردن فعالیتهای نگهداری هماهنگ شده، جهت نگهداری پیشگویانه و کاهش زمانهای براده برداری مورد نظر و هزینه ها.<br /></div><br /><div align="left">Keywords: Maintenance; Resources planning; Theory of constraints<br /><br />Robotics and Computer-Integrated Manufacturing 23 (2007)<br /></div><br /><div align="center"><span style="color: #008000">(این مقاله 10  صفحه pdf و مربوط به سال 2007 می باشد.)</span><br /><span style="color: #ff00ff">کد مقاله : 982</span><br /></div>]]></description>
<author>Admin iran-ie&lt;info@nospam.com&gt;</author>
<pubDate>Fri, 30 Jan 2009 00:02:42 -0500</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://www.iran-ie.com/news.php?item.383.13</guid>
</item>
						<item>
						<title>مدل سازی و تجزیه و تحلیل هزینه نگهداری</title>
<link>http://www.iran-ie.com/news.php?item.382.13</link>
<description><![CDATA[<div align="center"><strong><span style="color: #ff0000">مقاله لاتین</span><br /><span style="color: #0000ff">Modelling and analysis of rail maintenance cost</span><br /><span style="color: #008000">مدل سازی و تجزیه و تحلیل هزینه نگهداری ریل (راه آهن)</span><br /></strong></div><br /><br /><div align="justify">روغن كاری لبه چرخ ها و ریل ها در پیچ های تند، به منظور راه حلی مناسب برای كاهش ضرر سائیدگی مواد در سطح مقطع موثر چرخ ها و ریل، مورد ملاحظه قرار می گیرد. مدیران ریل ها در سراسر جهان، محور انتقال بارها و چگالی عبور و مرور را در شبكه های ریل می افزایند. این عمل موجب ایجاد ترافیك و آغاز سایش، فرسودگی و ایجاد ترك سطح و شكستن ریل ها می گردد.<br /><br />تحقیقات محدودی در زمینه استراتژی فشار كلی در زوغن كاری تركیبی و سایش ریل ها انجام گرفته است.<br /><br />این مقاله مدلی برای استراتژی روغن كاری و فاصله زمانی سمباده زنی ریل ها، به منظور كاهش ساییدگی و خستگی ناشی از نورد (RCF) ارائه داده است. داده های مورد استفاده در مثال عددی، از صنعت ریل جمع آوری شده است.<br /></div><br /><div align="left"><strong>Keywords</strong>: Wear; Rolling contact fatigue - RCF<br /></div><br /><div align="center"><span style="color: #008000">(این مقاله 8 صفحه pdf و مربوط به سال 2007 می باشد.)</span><br /><span style="color: #ff00ff">کد مقاله : 983</span><br /></div>]]></description>
<author>Admin iran-ie&lt;info@nospam.com&gt;</author>
<pubDate>Thu, 29 Jan 2009 23:58:07 -0500</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://www.iran-ie.com/news.php?item.382.13</guid>
</item>
						<item>
						<title>از شاخص MTBF و MTTR چگونه استفاده کنيم ؟</title>
<link>http://www.iran-ie.com/news.php?item.346.13</link>
<description><![CDATA[<div align="justify"><div align="center"><span style="color: #0000ff"><strong>از شاخص MTBF و MTTR چگونه استفاده کنيم ؟</strong></span><br /></div><br />جايگاه استفاده صحيح از شاخص هاي MTBF Mean Time Between Failures , MTTR mean time to repair کجاست؟ مفاهيم اين شاخص ها را در کتابهاي مختلف و در سطح اينترنت به راحتي مي توانيد بيابيد.اما اينکه از اين شاخص ها چگونه استفاده کنيم و آنها براي ما چه کاربردي مي توانند داشته باشند؟ نگاهي ديگر به ارزش شاخص ها نت مي باشد.<br /> اين شاخص کلي است و شاخص مناسب براي پايش فعاليتهاي فرآيند نگهداري و تعميرات کارخانجات نمي باشد.در واقع ايندو MTBF , MTTR شاخص هاي قابليت اطمينان و تعميرات تجهيزات مي باشند.قبل از اينکه به يکي از موارد کاربردي استفاده از اين دو شاخص اشاره کنم.نياز است نگاهي به شاخص MTBF داشته باشيد که ارزش کاربردي اين شاخص در محاسبه قابليت اطمينان نگهداري تجهيزات کجاست؟<br /></div>]]></description>
<author>Admin iran-ie&lt;info@nospam.com&gt;</author>
<pubDate>Fri, 02 Jan 2009 13:47:16 -0500</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://www.iran-ie.com/news.php?item.346.13</guid>
</item>
				</channel>
				</rss>